Культиватор бензиновый Huter GMC-1.8

Описание

Мотокультиватор HUTER GMC-1.8 используется для обработки почвы методом культивации, то есть её рыхления без переворота почвы, выравнивания, других операций и, как правило, дают хорошие результаты на дачных участках, ограниченных территориях, междурядьях, на клумбах и возле деревьев. Агрегат укомплектован двухтактными бензиновым двигателем внутреннего сгорания.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Мощность – определяет производительность культиватора. Чем мощнее двигатель установлен на культиватор, тем более жесткую почву и большую глубину он может обрабатывать.

Скорости – позволяют выбрать подходящий диапазон для более качественной обработки почвы, а также облегчают извлечение из земли агрегата после окончания работ посредством задней передачи.

Ширина обработки – зависит от установленных лезвий, может достигать до 85 см со стандартными лезвиями и до 120см с дополнительными. Чем больше ширина обработки, тем эффективней работа культиватора. Но бывает необходимо вспахивать узкие полоски земли, для чего лезвия имеют составное устройство, т.е. есть возможность обрабатывать полосы шириной 30 и 50см.

Глубина обработки – зависит от мощности двигателя и установленных лезвий. Чем больше глубина обработки, тем более качественно и эффективно будет вспахана почва.

Объем топливного бака – определяет время непрерывной работы культиватора без дозаправки.

ОСОБЕННОСТИ КУЛЬТИВАТОРОВ HUTER

Возможность регулировки глубины и ширины обработки почвы.

Защита от низкого уровня масла. При уровне масла ниже допустимого мотоблоки и мотокультиваторы Huter не заводятся глохнут, если это случилось во время работы.

Возможность выбрать скорость (для тяжелых и средних культиваторов) и две скорости работы "вперед и назад" для всей линейки культиваторов.

Колесо в передней части мотокультиватора для удобства перемещения либо стояночная опора (сошник) в задней для удобства хранения.

Возможность простой разборки культиватора обеспечивает удобство при транспортировке и хранении.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Двигатель в сборе с редуктором, защитным кожухом и правой рукояткой (с рычагом и тросом газа, а также с кнопкой остановки двигателя)

Рукоятка управления (состоит из двух частей):

верхние части левой рукоятки

2 нижние части рукоятки

Две фрезы

Верхняя планка, соединяющая верхние части рукоятки управления

Транспортировочная ручка

Комплект ключей для сборки

Соединительные элементы (болты, шплинты, хомуты):

2 хомута для крепления тросика на рукоятке управления

2 крепежные шины

2 болта М6х75 с гайками для крепления нижней части рукояток к двигателю

2 болта М6x40 с гайками-барашками

2 шплинта для крепления фрез

2 болта М6х30 с шайбами и гайками и для крепления верхней планки.

ХАРАКТЕРИСТИКИ